电力机车及高速动车用25kV电缆附件关键技术研发及应用
来源：广东省高新技术企业协会 发布日期：2024-03-05 查看：
项目名称：电力机车及高速动车用25kV电缆附件关键技术研发及应用
主要完成单位：广东吉熙安电缆附件有限公司
主要完成人：侯琦、王萍萍、杨家坤、曾恕金、邓广桓、吴春玲、吕玉春、龙莉英、田勇强
项目介绍：
为了打破国外对我国机车电缆附件及技术受国外垄断的现状，通过新材料研发、高压绝缘结构设计、制造工艺创新，研发成功25kV系列电缆附件，安装于电力机车及高速动车高压电缆端部，连接车上高压电器，将从接触网获得的25kV高压电引入车内为整车供电。
该项目研发成功2项新材料、3种生产制造工艺，解决了数个技术难题，拥有授权发明专利2项、授权实用新型专利3项，参与制订国家标准1项。项目产品技术性能高于国家标准及国外同行，已在国内机车制造厂生产的电力机车及高速动车上组装应用，取代进口产品。
经科技成果评价，技术达到国际领先水平，促进企业、行业共性技术的进步创新，在国内首次解决机车电缆附件共性关键核心技术，打破我国机车电缆附件及技术受国外垄断的现状，解决“卡脖子”难题，形成具有自主知识产权和核心竞争力的国产化配套资源。
产品安装应用图：
主要完成单位：广东吉熙安电缆附件有限公司
主要完成人：侯琦、王萍萍、杨家坤、曾恕金、邓广桓、吴春玲、吕玉春、龙莉英、田勇强
项目介绍：
为了打破国外对我国机车电缆附件及技术受国外垄断的现状，通过新材料研发、高压绝缘结构设计、制造工艺创新，研发成功25kV系列电缆附件，安装于电力机车及高速动车高压电缆端部，连接车上高压电器，将从接触网获得的25kV高压电引入车内为整车供电。
该项目研发成功2项新材料、3种生产制造工艺，解决了数个技术难题，拥有授权发明专利2项、授权实用新型专利3项，参与制订国家标准1项。项目产品技术性能高于国家标准及国外同行，已在国内机车制造厂生产的电力机车及高速动车上组装应用，取代进口产品。
经科技成果评价，技术达到国际领先水平，促进企业、行业共性技术的进步创新，在国内首次解决机车电缆附件共性关键核心技术，打破我国机车电缆附件及技术受国外垄断的现状，解决“卡脖子”难题，形成具有自主知识产权和核心竞争力的国产化配套资源。
产品安装应用图：
