自升式抢险打捞多用途工程船设计与建造
来源：广东省高新技术企业协会 发布日期：2025-02-17 查看：
项目名称： 自升式抢险打捞多用途工程船设计与建造
主要完成单位：中船黄埔文冲船舶有限公司
主要完成人：赖柯宇、苏 韩、梁 赟、王银行、邹良明、吕滔滔、叶翠柳、毛雅平、练博强、宫小康、覃尚杰、李 堃、童庆东、张继军、吴康华
随着我国经济的持续快速发展，海上运输业、海洋油气业、海洋工程建筑业及捕捞养殖业等日益活跃和快速发展，船舶和人员在海上的活动数量密度不断加大，海上交通事故时有发生。虽然沉船艘数在逐年下降，但沉船平均载重吨却呈明显上升趋势，一旦船舶沉没于航道或港内，特别是一些关键港口的主航道或港池内，就会造成“一船沉没、全港瘫痪”的局面，势必会给港口营运和航运生产带来不可估量的损失。我国政府应急抢险机制正不断完善，应急抢险的观念意识与范畴也在不断深化、更新和发展，其中水下应急抢险、清障打捞已成为国家突发公共事件应急抢险机制中一项举足轻重、不可或缺的职责与任务，有着既现实又深远的经济、政治及军事意义。
本项目以“安全高效、绿色化、信息化、智能化、精品化”为理念，集自升式平台、抢险打捞、自航运输、起重安装、作业支持、动力定位、远洋调遣和近海作业等功能于一体，是救助打捞系统第一艘同时具备自升式站桩作业功能、大起重能力和动力定位能力的自航式抢险打捞工程船。本项目总体技术达到国际先进水平，其中超大直径超厚高强度桩腿桩靴结构建造技术达到同类型船国际领先水平。本项目设计与建造提升了我国救捞船舶的配置水平，改变了调遣响应速度慢、抗风浪能力差、救捞效率低现状，有效增强我国恶劣海况下全天候应急抢险打捞作业能力。自升式抢险打捞多用途工程船还可用于风电安装、海底油气管线修复、平台维修、平台生活支持和小型结构物吊装等。项目的研究和成功建造，提高我国在救助打捞装备及风电安装平台建造领域的市场竞争力和国际影响力，提升我国海洋工程装备产业整体国际竞争力。
本项目造价仅为国外同类产品的80%，于2020年8月18日交付使用，自运营以来先后承担了中节能、三峡新能源和国家电投项目，安装大功率风机超164台，创造经济价值超10亿元。
本项目团队被授予“全国工人先锋号”
自升式抢险打捞多用途工程船航行试验过程中
自升式抢险打捞多用途工程船进行海水风电安装中
主要完成单位：中船黄埔文冲船舶有限公司
主要完成人：赖柯宇、苏 韩、梁 赟、王银行、邹良明、吕滔滔、叶翠柳、毛雅平、练博强、宫小康、覃尚杰、李 堃、童庆东、张继军、吴康华
随着我国经济的持续快速发展，海上运输业、海洋油气业、海洋工程建筑业及捕捞养殖业等日益活跃和快速发展，船舶和人员在海上的活动数量密度不断加大，海上交通事故时有发生。虽然沉船艘数在逐年下降，但沉船平均载重吨却呈明显上升趋势，一旦船舶沉没于航道或港内，特别是一些关键港口的主航道或港池内，就会造成“一船沉没、全港瘫痪”的局面，势必会给港口营运和航运生产带来不可估量的损失。我国政府应急抢险机制正不断完善，应急抢险的观念意识与范畴也在不断深化、更新和发展，其中水下应急抢险、清障打捞已成为国家突发公共事件应急抢险机制中一项举足轻重、不可或缺的职责与任务，有着既现实又深远的经济、政治及军事意义。
本项目以“安全高效、绿色化、信息化、智能化、精品化”为理念，集自升式平台、抢险打捞、自航运输、起重安装、作业支持、动力定位、远洋调遣和近海作业等功能于一体，是救助打捞系统第一艘同时具备自升式站桩作业功能、大起重能力和动力定位能力的自航式抢险打捞工程船。本项目总体技术达到国际先进水平，其中超大直径超厚高强度桩腿桩靴结构建造技术达到同类型船国际领先水平。本项目设计与建造提升了我国救捞船舶的配置水平，改变了调遣响应速度慢、抗风浪能力差、救捞效率低现状，有效增强我国恶劣海况下全天候应急抢险打捞作业能力。自升式抢险打捞多用途工程船还可用于风电安装、海底油气管线修复、平台维修、平台生活支持和小型结构物吊装等。项目的研究和成功建造，提高我国在救助打捞装备及风电安装平台建造领域的市场竞争力和国际影响力，提升我国海洋工程装备产业整体国际竞争力。
本项目造价仅为国外同类产品的80%，于2020年8月18日交付使用，自运营以来先后承担了中节能、三峡新能源和国家电投项目，安装大功率风机超164台，创造经济价值超10亿元。
本项目团队被授予“全国工人先锋号”
自升式抢险打捞多用途工程船航行试验过程中
自升式抢险打捞多用途工程船进行海水风电安装中
