南方日报讯 （记者/刘怀宇）节假日到天河商圈逛街，最担心交通堵塞，又害怕找不到停车位？为了更有效地疏导和指挥核心区商圈的交通，核心区商圈交通运行分析和信息发布及调度指挥项目2日起开始招标。该系统将通过微波监控进入核心商圈的车流，并通过视频监测乘坐BRT的客流量，所有数据都实时传输到指挥调度中心，调度中心持续发布交通诱导信息，从而减少拥堵、实现有序出行。招标公告显示，中标单位必须在合同签订后360个工作日内完成开发、实施和验收。这意味着该项目最快有望在明年底启用。

　　7条主干道安装微波检测器采集车流数据

　　该项目将充分利用现有软硬件平台（微波检测、视频检测后台数据管理工作站、现有系统的基础数据和后台设备等），通过在核心区新增建设若干微波检测、视频检测点采集主要路段的车流数据，加强核心区的路况监测。

　　根据计划，在核心区商圈7条主干道（四纵：广州大道、体育西路、体育东路、天河东路；三横：天河北路、天河路、黄埔大道）合适位置分别安装1个微波检测点，检测结果通过GPRS/3G网络回传至中心后台。此外，初步规划还将在进入核心商圈方向的主干道合适位置，包括从中山大道西、黄埔大道西、广州大道中、天寿路等方向进入核心区的交界路段，选取5条城市主干道，部署建设双向10个高清视频车辆检测点，从而掌握不同时段从各个方向进入核心区的交通流量。

　　项目还将以BRT石牌桥站为试点，设置视频检测点。将进出站、上下车乘客数量通过BRT光纤网络实时传输至后台管理系统，实时反映每辆公交车在沿途各站的实时上下车人数、车内乘客滞留人数、站台内乘客滞留人数等信息，进而分析站台客流密度、拥挤度，结合公交车进站数据等精确分析BRT线路客流，从而掌握BRT公交客流规律，合理调配高峰运力和安排日常发班运营。

　　将在网站、手机发布路况

　　收集了详尽的交通信息后，所有的信息都将汇集到核心区商圈交通信息调度指挥分中心进行处理。该中心包括分中心指挥大厅、会议系统，接入交通枢纽和客运站场视频信号，与各相关交通行业管理系统集成应用的数据接口前置机同时预留大屏幕显示系统的集成接口，使其具有成为多功能系统展示平台的能力，成为智能交通系统的综合监控调度指挥中心。

　　未来这一系统建成后，将充分利用现有的交通信息发布平台（如交通出行服务网站、手机端交通信息服务软件）向公众发布核心区商圈的实时路况、车流和公交客流信息，引导公众合理安排出行时间、路线，引导公众尽量选择公共交通工具出行并合理选乘公交线路、班次。

　　此外，还将在区域内新建9块停车诱导情报板，向驾驶员提供停车场（库）的具体位置、当前车位等实时信息，指引驾驶员合理、高效停车，提高区域内停车资源的利用率，减少巡泊交通负荷，为市民提供高质量的动/静态交通服务。